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齒輪減速機電機組合的原理

臺靈機電官網 人氣：2715 發表時間：2019-04-22 【小中大】
齒輪減速機電機組合的原理：
a.降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
b.減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方；
c.從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到它的應用；
d.在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能；


離合剎車齒輪減速電機組合


齒輪減速機電機組合性能：
a.齒輪采用優質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級；
b.采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力；
c.從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型；
d.標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，避免了功率浪費；
e.采用cad/cam設計制造，保證質量的阿穩定性；
f.采用多種密封結構，防止漏油；
g.多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能；


離合剎車減速機電機組合


齒輪減速機電機組合齒軸采用高強度鋼材，經過特殊處理，精磨齒工藝，精密度高，耐磨性強。采用進口高質量油封軸承等配件；它的體積小、重量輕、無噪音、節能高效、免保養。它的電機功率為：一體式臥式、立式：：0.125HP-5HP（0.1KW-3.7KW） 。